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四川成都市新能源汽车充电基础设施(充电桩)分析报告(政策规划)

时间:2021-04-02 点击次数:1196


 

车研咨询发布的《(十四五)2021-2025年四川省新能源汽车产业发展现状与投资前景预测报告(2021版)》,对四川省与21地级市新能源汽车产业链的发展情况进行了详细的分析,包括政策规划、新能源汽车生产制造、动力锂电池产业链、氢能与燃料电池产业链、新能源汽车推广应用、充电基础设施建设运营等。

(一)成都市新能源汽车制造业政策规划

《成都绿色智能汽车产业发展规划(2018-2022年)》:到2020年新能源汽车产能达到100万辆,产量50万辆,主营业务收入突破1000亿元。新能源乘用车产能达到95万辆,产量45万辆,高端化、智能网联新能源汽车产量占比达到25%。

(二)成都市新能源汽车推广应用政策规划

1、《成都市支持新能源汽车推广应用若干政策》

2017年7月,《成都市支持新能源汽车推广应用若干政策》公布。本政策自印发之日起施行,有效期至2019年12月31日。在中央财政补贴的基础上,对在本市公安车辆管理部门注册登记的新能源汽车新车,按中央财政单车补贴额的50%给予市级配套补贴。

2017年10月,《成都市关于鼓励和规范新能源汽车分时租赁业发展的指导意见》公布。至2020年底,全市将形成覆盖广泛的新能源汽车分时租赁服务网络,服务网点达到5000个,充电桩达到20000个。

2、《成都市新都区打赢蓝天保卫战实施方案》

加大新能源汽车推广应用。加大公交、出租等行业新能源车推广力度,到2020年,城区公交车全部实现新能源化,新增(含更换)出租车采用电动车或者达到国六标准的汽油车。机关事业单位配备更新的一般公务用车,新能源汽车占比不低于50%;配备更新的生产性用车或特种专用车,在满足使用功能的条件下,原则上一律采用新能源汽车。到2020年,完成上级部门下达的全区新能源汽车(标准车)推广任务。

新增(含更换)物流车均采用新能源车(纯电、插电、燃料电池);大力推进物流配送领域使用新能源汽车。物流配送领域主要包括:城市配送车、邮政快递车。四环路(G4201)以内中心城区入城营运燃油货运车辆基本替换为新能源汽车。大力推进使用新能源车,自2019年起,环卫车辆、园林绿化、邮政等车辆全部使用新能源车。

3、《成都市低碳城市建设2019年度计划》

计划提出,要加快完善城市绿色交通体系,积极推广新能源汽车,新增公交、公务用车使用新能源车比例分别不低100%、50%,新增110辆氢燃料电池公交、启动物流车领域运用示范。

4、《成都市新能源汽车市级补贴实施细则》

2019年6月,《成都市新能源汽车市级补贴实施细则》公布。在中央财政补贴基础上,给予中央财政单车补贴额50%的级配套补贴。

5、《成都市鼓励出租车纯电动化试点财政补贴实施细则》(2019年8月)

自文件印发之日起至2019年6月3日止。巡游出租车4.2万元/辆、网络预约出租车1.25万元/辆。试点期限后补贴标准将调减,具体政策另行制定。

6、成都市发布关于落实财政部等4部委《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》的通知

2019年6月,成都市发布关于落实财政部等4部委《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》的通知。

(1)从2019年6月26日起,成都市不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予地方购置补贴。

(2)2015-2016年度的新能源汽车市级补贴,继续按照《成都市人民政府关于促进经济稳中求进的若干意见》(成府发〔2015〕12号)和原市经信委等5部门《关于印发成都市新能源汽车市级补贴实施细则(暂行)的通知》(成经信办〔2015〕80号)等有关文件执行。2017-2019年度的新能源汽车市级补贴,按照成都市人民政府办公厅《关于印发成都市支持新能源汽车推广应用若干政策的通知》(成办发〔2017〕20号)和市财政局等5部门《关于印发成都市新能源汽车市级补贴实施细则的通知》(成财规〔2019〕1号)等有关文件执行。

(三)成都市充电基础设施政策规划

1、《成都市“十三五”电动汽车充换电基础设施建设专项规划》

(1)基础目标

按常规模式发展,至2020年全市建设充电桩超过11万个,总体桩车比不小于1:1.1,超过北京、上海建设水平1;充(换)电站780座,公共桩车比不小于1:8,公共充电服务覆盖率2达到70%以上,满足不少于12万辆电动汽车的充电需求。

(2)奋斗目标

按跨越模式发展,规划至2020年,全市建设充(换)电站780座,通过提高充(换)电站的服务能力,力争实现20万个充电桩的建设,满足不少于20万辆电动汽车的充电需求。

2017年5月,成都市发布关于组织申报成都市2017年新能源汽车充换电设施市级补贴的通知。

对第一类,给予建设投资(不含土地费用)30%、最高500万元补贴。

对第二类,给予每个充电桩600元一次性补贴。一辆车只享受一次补贴。

对第三类,参照第二类标准执行,给予每个充电桩600元一次性补贴。

2、《成都市支持新能源汽车推广应用若干政策》

2017年7月,《成都市支持新能源汽车推广应用若干政策》公布。本政策自印发之日起施行,有效期至2019年12月31日。

落实新建居民小区充电基础设施建设规定,将新建居民小区配建停车位预留充电基础设施安装条件达到100%、建成比例不低于10%的要求纳入建设条件、土地出让条件。

鼓励已建居民小区电力增容,产权分界点以外的电网增容工程,由小区所在供电企业负责免费建设;产权分界点以内的电网增容工程,由小区所在区(市)县政府(含成都高新区、成都天府新区管委会,下同)负责出资建设,市级财政根据建设完成情况,给予适当补助。

资料来源

(一)新能源汽车制造业

车研咨询发布的《2021-2025年中国新能源汽车市场发展与投资前景预测报告》,对全国近500家新能源汽车生产企业的产能、投资、产销、产品结构、战略规划进行了详细的分析。同时还包括全国31省市、近300地级市新能源汽车投资布局分析。

(二)新能源汽车推广应用

车研咨询发布的《2021-2025年中国新能源汽车充电基础设施市场发展与投资前景预测报告》,对全国200多家新能源汽车充电基础设施生产、建设、运营企业进行了详细的分析。同时还包括全国361省市、近300地级市新能源汽车充电基础设施投资布局分析。

(三)锂电池产业链

车研咨询研究了锂电池产业链2000多家企业(包括锂电池、正极材料、负极材料、隔膜材料、电极液/六氟磷酸锂材料、锂矿/碳酸锂/氢氧化锂、锂电设备、锂电池回收利用)。

1、《2021-2025年中国锂电池市场发展趋势与投资前景预测报告(2021版)》、《2021-2025年中国电动汽车动力锂电池市场发展趋势与前景预测(2021版)》,对全国900多家锂电池企业以及全国投资布局进行了详细分析。

2、《2021-2025年中国锂电池正极材料市场发展趋势与投资前景预测报告(2021版)》,对全国350多家锂电池正极材料企业(母公司与分/子公司单独计算)进行了详细的分析。覆盖三元正极(镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂)、钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂。

3、《2021-2025年中国锂电池负极材料市场发展趋势与投资前景预测报告(2021版)》,对全国230多家锂电池负极材料企业(母公司与分/子公司单独计算)进行了详细的分析。覆盖人造石墨负极、天人石墨负极、硅基负极、中间相炭微球。

4、《2021-2025年中国锂电池隔膜市场发展趋势与投资前景预测报告(2021版)》,对全国130多家锂电池隔膜材料企业(母公司与分/子公司单独计算)进行了详细的分析。覆盖干法隔膜、湿法隔膜、涂覆隔膜。

5、《2021-2025年中国锂电池电解液与六氟磷酸锂市场发展趋势与投资前景预测报告(2021版)》,对全国130多家锂电池电解液/六氟磷酸锂材料企业(母公司与分/子公司单独计算)进行了详细的分析。

6、《2021-2025年中国锂矿与锂盐市场发展趋势与投资前景预测报告(2021版)》,对全国150家锂矿、锂盐(碳酸锂/氢氧化锂)企业(母公司与分/子公司单独计算)进行了详细的分析。

7、《2021-2025年中国锂电设备市场发展趋势与投资前景预测报告(2021版)》,对全国200多家锂电设备企业(母公司与分/子公司单独计算)进行了详细的分析。

(四)氢燃料电池汽车产业链

车研咨询发布的《2021-2025年中国氢能与燃料电池产业链市场发展趋势与投资前景预测报告(2021版)》(2000多页),对全国500多家氢能与燃料电池产业链的企业、31省市/近300个地级市氢能与燃料电池产业政策规划、企业投资布局、氢燃料电池汽车推广、加氢站建设等进行了详细的分析。

 

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