1、充电桩接口根柢介绍
而在纯电动车范畴,很难单方面优化充电时间或电池运用寿数,鱼和熊掌不可兼得,因为电池的寿数和充电倍率大小有关,一般情况下充放电倍率越大,循环运用次数就越小。
为了电池的循环充电次数能在800~1000之间,一般充电倍率应该在0.5C~0.25C之间,选用*电网供电,运用车载充电机为动力电池充电,这归于慢充方案,配套的公共设施是沟通充电桩。
沟通充电桩枪口
沟通接口
假定期望快速的把电池充满到zui大容量的80%,对应的充电倍率应该在2C~4C之间,这归于快充方案,配套的公共设施是直流充电桩。
直流充电桩枪口
直流接口
2、详解沟通充电桩的接口技能
沟通充电桩通过车载充电机为电池充电,相对于直流充电桩而言,沟通充电桩成本低,结构简略,适合大范围面积进行遍及推广,接下来将由浅入深介绍一下沟通充电桩的接口技能。
沟通充电桩(包括国标和非国标)的首要功用就是将单相电或许三相电引出来,充电桩只起到电流中转站的效果,后续的整流+DC/DC改换都是由车载充电机结束。
国标沟通充电桩就是在上图所示的原始沟通充电桩基础上,添加了一些商业化模块(比方人机交互界面、计费模块、报警模块等)和操控引导电路,操控引导电路是沟通充电桩接口技能的核心内容。并且为了单相电和三相电都能兼容,国标沟通充电桩接口选用的7端子结构
上一篇: 四川成都市新能源汽车充电基础设施(充电桩)分析报告(政策规划)
下一篇: 天气不好的情况下如何使用新能源汽车充电桩